GW後半2日目、それにしても荒れ模様；
時折降る強い雨と一向に上がらない気温、何より風が凄まじい。若い頃と違って強い風って嫌になったなあ。（昨日自転車漕いでてかなり思った）こんなとき大きめのカーポートにしといて良かった。ほんと。
というわけで昨日の続き。こんな巨大なタンク外したくないが（鍵とボルト1本でここまで来る）、バッテリーのマイナスを外すために持ち上げざるを得ない。
そして昨日決められなかった固定位置を、インパネの右下側面に。両面テープで固定しなければならないのでどうしても平面が必要なのだが、1150GSには平らな面が少ないんだよなぁ。インジケーターの下も良かったがハンドル切るとフォークが当たる。もしくは反対の左下側面か。僅差でこっちとする。
さてそこからソケットのコードをどう取り回そうか。向こうを覗くと激しく狭い。何ともギッシリ詰まったマシン。うーんうーんと考え、竹ひごを繋いで針の穴を通すように持って来るとする。
持って来たソケットの端子、近かったのでマイナスはバッテリーに繋ぎ、プラスはオスのギボシを付けて、電源ヒューズに付いてたメスのギボシに接続。結局買ってきた端子はほとんど要らなかった。※案の定一度カシメに失敗。
かさばるフリータイプのヒューズ電源もボックス内の空きスペースを使って押し込む。蓋のスポンジを削り、コードの導線を切り欠くなどして何とか蓋が閉まった。
まずはこの状態でチェック。以前買ってたシガー→USB変換ソケットを差す。通電ランプは点かない（正解）。そして、キーをひねって初めて、青いランプが点いた（成功！）。このあとスマホを繋いで無事充電するのを確認。取り敢えずキー連動での充電の仕組みは出来た…。
全景。昨日のスマホホルダーと。近々走って試してみよう。
そうあとはこれ…眠っているiPhone4をウェアラブルカメラにするケース（防水+広角レンズ）なんだが、もうOSが古くてナビ専用にも出来ないしカメラくらいしか使えない。でもこのままだと給電できないしなあ。以前はヘルメットにこのケースを付けて撮影してたんだけど、穴を開けて充電できるようにするか（たぶんまず穴は開かない位頑丈な素材）、裸のまま車載をさせてみるか、次の宿題。
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